Quy chuẩn quốc gia về công trình xăng dầu khí đốt: Phải sử dụng vật liệu chống cháy nổ

Cây xăng tại địa chỉ số 1A Láng Hạ - một trong những cửa hàng phải cải tạo nâng cấp hệ thống PCCC.

Không được lắp đặt bể chứa xăng dầu nổi trên mặt đất

Tại Dự thảo quy chuẩn quốc gia về công trình xăng dầu khí đốt (QCVN 07-6:2014/BXD) yêu cầu, các công trình cấp xăng dầu và khí đốt phải đảm bảo cung cấp xăng dầu, khí đốt ổn định, an toàn, hiệu quả. Việc lựa chọn các công nghệ, vật liệu, thiết bị, phụ kiện phải đảm bảo sử dụng công nghệ tiên tiến đáp ứng quy định an toàn phòng cháy, chữa cháy, chống sét, chống tĩnh điện và bảo vệ môi trường.

Theo đó, kết cấu và vật liệu của công trình cấp xăng dầu và khí đốt phải đảm bảo khả năng chịu lực, ổn định và an toàn cháy nổ trong suốt tuổi thọ của công trình.

Kết cấu và vật liệu cho khu bán hàng, mái che cột bơm và các hạng mục xây dựng khác của cửa hàng xăng dầu phải có bậc chịu lửa I theo quy định tại QCVN 06:2010/BXD. Cửa hàng xăng dầu tiếp giáp với công trình xây dựng khác phải có tường bao bằng vật liệu không cháy. Chiều cao của tường bao không nhỏ hơn 2,2m.

Bể chứa xăng dầu không được đặt trong hoặc dưới các gian nhà bán hàng của trạm. Bể chứa xăng dầu đặt ngầm phải có biện pháp chống đẩy nổi khi bị ngập lụt. Bể chứa xăng dầu đặt ngầm dưới mặt đường xe chạy phải áp dụng các biện pháp bảo vệ kết cấu bể dưới tác động tải trọng trong quá trình hoạt động.

Bể chứa xăng dầu đặt ngầm phải được bọc chống gỉ, bể đặt nổi phải được sơn bảo vệ. Bề mặt ngoài của bể chứa bằng thép lắp đặt ngầm phải có lớp bọc chống ăn mòn có cấp độ không thấp hơn mức tăng cường quy định tại TCVN 4090:1985.

Công trình rãnh thoát nước mưa trong khu bể chứa xăng dầu nổi được phép làm kiểu hở. Vật liệu của công trình thoát nước phải sử dụng vật liệu không cháy.

Gắn với an toàn phòng cháy, chữa cháy

Song song với các tiêu chuẩn kỹ thuật về các công trình xăng dầu, Dự thảo cũng quy định rõ các yêu cầu kỹ thuật đối với công trình cấp khí đốt.

Hệ thống cấp khí đốt đô thị phải được thiết kế đảm bảo cung cấp liên tục đáp ứng nhu cầu và áp suất của các đối tượng sử dụng trong điều kiện hoạt động bình thường và vào giờ cao điểm, có tính đến các nhu cầu của từng loại hình đối tượng sử dụng (dân cư, thương mại, công nghiệp) và nhu cầu có thể phát triển sau này.

Trạm khí đốt đô thị được phân loại như sau: Trạm khí dầu mỏ hóa lỏng (trạm cấp LPG); Trạm khí thiên nhiên nén (trạm cấp CNG); Trạm khí thiên nhiên hóa lỏng (trạm cấp LNG); Trạm giảm áp (nếu cung cấp bằng đường ống vận chuyển khí thiên nhiên cao áp).

Đơn cử như đối với trạm khí thiên nhiên nén thì các chai chứa, bồn chứa CNG phải đặt cách đường, đường đi bộ, địa điểm công cộng khác hoặc các công trình được bảo vệ không nhỏ hơn 3m. Cụm tồn chứa CNG, thiết bị tồn chứa CNG di động chuyên dụng phải đặt cách thiết bị phân phối xăng hoặc nhiên liệu lỏng tối thiểu 5m. Khoảng cách an toàn tối thiểu từ cụm tồn chứa CNG đến bồn chứa chất dễ cháy khác đặt nổi không nhỏ hơn 6m, khoảng cách đến đường ray xe lửa không được nhỏ hơn 15m.

Đường ống dẫn khí đốt phải được đặt ngầm; đường ống đặt nổi (lộ thiên) chỉ thực hiện trong trường hợp cá biệt - khi qua sông, hồ, khe, suối, hoặc các công trình nhân tạo khác. Đối với ống thép đi ngầm phải có biện pháp bảo vệ chống ăn mòn. Đoạn ống dẫn khí đốt đi ngầm qua đường có xe cơ giới chạy qua phải được đặt trong ống lồng bảo vệ.

Kết cấu của đường ống phải đảm bảo chịu được tải trọng của áp suất khí trong đường ống, áp lực đất, áp lực nước, tải trọng tàu hỏa, ôtô, lực đẩy nổi, các tải trọng chính khác. Ảnh hưởng khác tác động lên đường ống và các ứng suất gây ra bởi các tải trọng thứ cấp. Dọc theo đường ống dẫn khí đốt đi ngầm phải đặt các cột mốc và dấu hiệu nhận biết về cấp áp suất, số điện thoại liên lạc trong trường hợp xảy ra sự cố bất thường với đường ống.

Dự thảo cũng quy định rõ đối với đường ống đi ngầm trong khu đô thị thì phải bố trí van chặn trên đường ống tại vị trí sau: trước khi kết nối với đường ống cấp vào tòa nhà; trước và sau van giảm áp; trước và sau đoạn ống vượt sông... Phải bố trí van chặn phải đảm bảo khả năng cô lập từng khu vực phục vụ công tác bảo dưỡng sửa chữa (xả khí, lắp đặt và thử kín) hoặc xử lý khi có sự cố xảy ra.

Ông Nguyễn Trung Hòa - Vụ trưởng Vụ KHCN&MT (Bộ Xây dựng) cho biết: “ Để tránh xảy ra hỏa hoạn, chập điện như sự cố cháy nổ cây xăng năm 2013, yêu cầu cáp điện lắp đặt trong cửa hàng xăng dầu và trạm khí đốt phải bảo đảm an toàn phòng chống cháy nổ phù hợp với phân vùng nguy hiểm cháy nổ. Hệ thống nối đất của cửa hàng xăng dầu và trạm khí đốt phải có điện trở nối đất không vượt quá 4Ω. Tất cả phần kim loại không mang điện của các thiết bị điện và cột bơm đều phải nối với hệ thống nối đất an toàn. Các hạng mục xây dựng khác của cửa hàng xăng dầu và trạm khí đốt đều phải có hệ thống chống sét đánh thẳng. Tại các vị trí nạp xăng dầu, khí đốt vào bồn chứa, chai chứa của trạm xăng dầu, khí đốt phải nối đất chống tĩnh điện với các phương tiện cấp”.