Cảng xuất khẩu có nguy cơ bị đóng cửa trở lại

 Cảng Zueitina đã xuất khẩu lô hàng đầu tiên từ vào ngày 04/05, khoảng 3 tuần sau khi hoạt động xuất khẩu tương tự cũng được tái khởi động trước đó tại cảng Hariga. Các hoạt động tái xuất khẩu này theo sau một hiệp ước ký ngày 06/04 giữa nhóm nổi dậy và chính phủ và đã là điều kiện tiên quyết để tiếp tục tái hoạt động hai cảng còn lại là Es Sider và Ras Lanuf, hai cảng lớn nhất đông Lybia.

Ali Al-Hasy, phát ngôn viên của Văn phòng Chính Phủ tự phong vùng Barqa, hay còn được biết là khu vực Cyrenaica, tuyên bố: “Chúng tôi có thể hủy bỏ toàn bộ thỏa thuận giữa hai bên, cho dù đó là về hai cảng đã bàn giao là Zueitina và Hariga hay là các cuộc đàm phán với mục đích trao trả quyền kiểm soát cảng Es Sider và Ras Lanuf.” Động thái này là nhằm phản đối Quốc hội Lybia đã bầu chọn ông Ahmed Maitiq trở thành tân thủ tướng Lybia.

Tháng trước, lực lượng liên bang đông Lybia đã đồng ý trao quyền kiểm soát Zueitina và Hariga cho chính phủ trung ương đổi lại là quyền miễn xá và thanh toán lương bổng cho các nhân viên đào ngũ từ lực lượng an ninh Petroleum Facilities Guard. Các vòng đàm phán tiếp theo với chính phủ được dự định để nhóm này trao trả nốt hai cảng còn lại.

Sản lượng dầu thô Lybia đã giảm hơn 80% kể từ khi cuộc cách mạng lật đổ ông Muammar Qaddafi hồi năm 2011. Nguồn cung của Lybia khiến cho nước này trở thành nhà sản xuất nhỏ bé nhất trong OPEC và ảnh hưởng đến giá Brent, chuẩn Châu Âu, so với West Texas Intermediate, chuẩn Mỹ. theo đó, chênh lệch giữa Brent và WTI đã nới rộng ra mức 23 USD trong năm ngoái từ mưc 3 USD hồi cuối năm 2010.

Sản lượng dầu thô bình quân hàng ngày của Lybia hiện là 250 ngàn thùng/ngày từ mức 1,6 triệu thùng/ngày dưới thời Qaddafi.